中国北车召回54列动车组 京沪高铁班次减少1/4

【《财经》综合报道】中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车集团) 8月11日宣布，召回其在京沪高铁运营的54大列CRH380BL型动车组，并对故障原因系统分析，全面整改，确保源头质量，确保安全运营。

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据21世纪经济报道消息，这些列车预计合同价值在200亿元以上，尽管损失惨重，“我们是主动召回”北车集团宣传部长谭晓峰11日夜间向记者表示，该公司将与其供货商共同承担这笔损失。

此前，中国北车集团控股的子公司长春轨道客车股份有限公司为京沪高铁制造的CRH380BL型动车组部分产品质量不合格，被铁道部运输局暂时叫停出厂。

对此，中国北车集团宣传部谭晓峰部长表示，近期，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，这些故障大多因分供方配件不合格所致，在运营现场难以快速排查和有效整改。为此，长客股份公司决定主动进行内部排查质量问题，暂缓CRH380BL列车的交付，并将此事向铁道部进行了通报。铁道部决定长客股份CRH380BL型动车组暂停出厂。据悉，长客股份本年度交付计划中目前尚有17大列CRH380BL型动车组未予交付京沪高铁，所涉合同金额约为67亿元人民币。

此次北车的召回将会影响京沪高铁列车开行对数，调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。

CRH380BL新型动车组是中国北车在CRH3型车(德国西门子技术)的基础上优化设计和再创新而成，设计时速350公里，最高时速380公里，全部在京沪高铁上运行，其中有12列交付济南铁路局。

“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，高铁乃至整个铁路运行的安全成为全民关注的话题。8月10日，国务院总理温家宝8月10日主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。

【作者：《财经》综合报道 】 (责任编辑：邓美玲) 原文